3500 میلیارد تومان عوارض بلاتکلیف در بزرگراه های ایران
هم ماشین: میانگین پرداخت عوارض آزادراهی کمتر از ۵۰ درصد است و بدهی ها توسعه این مسیرها را تهدید می کند.
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، معاون ساخت و توسعه آزاد راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در راددیو اقتصاد، عدم وصول عوارض آزادراهی را یکی از چالش های اساسی این حوزه مطرح کرد و اظهار داشت: هم اینک کمتر از ۵۰ درصد استفاده کنندگان از آزاد راه ها عوارض خویش را پرداخت می کنند. میلاد دوستی در برنامه «هشت صبح» با اشاره به اهمیت شبکه آزادراهی کشور گفت: اکنون هفت کریدور آزادراهی شامل پنج کریدور شمال به جنوب و دو کریدور شرق به غرب در کشور وجود دارد که هر کدام در ترانزیت کالا و جابه جایی گردشگران نقشی اساسی ایفا می کنند. وی ادامه داد: ایمنی، سرعت و کاهش مصرف سوخت از مهم ترین شاخصه های توسعه آزادراهی در جهان است و بنابراین این بخش در دستور کار ویژه وزارت راه و شهرسازی و ریاست جمهوری قرار گرفته است. بحران وصول عوارض و تهدید توسعه آزاد راه ها معاون ساخت و توسعه آزاد راه ها با اشاره به اینکه دریافت عوارض در کشور به طور عمده به شکل الکترونیکی صورت می گیرد، اظهار داشت: میانگین پرداختی رانندگان کمتر از ۵۰ درصد است و در بعضی آزاد راه ها این رقم حتی به زیر ۳۰ درصد می رسد.
به گفته ی ایشان، هم اینک سه هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان عوارض پرداخت نشده در کشور وجود دارد و این مساله سرمایه گذاران بخش خصوصی را با مشکلات جدی مواجه کرده است. پیامدها برای سرمایه گذاری و نگهداری دوستی اشاره کرد: ادامه این روند می تواند توسعه آزاد راه ها را متوقف و کیفیت نگهداری مسیرهای موجود را بشدت کم کند. وی تاکید کرد: اگر الزامی برای پرداخت عوارض آزادراهی و پشتیبانی از آزاد راه های مشارکتی ایجاد نشود، بخش خصوصی انگیزه ای برای سرمایه گذاری جدید نخواهد داشت.
او در آخر تصریح کرد: تلاشهای گوناگونی برای رفع این مشکلات در حال انجام می باشد تا مسیر توسعه و بهسازی آزاد راه های کشور با مانع جدی مواجه نشود.
منبع: هم ماشین
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان هم ماشین در مورد مطلب