میانگین سنی ناوگان هوایی ایران 28 سال است
به گزارش هم ماشین، برپایه آخرین گزارش وضعیت صنعت هوانوردی، مجموع تعداد ناوگان فعال ۱۷۴ فروند، مجموع تعداد ناوگان عملیاتی ۱۳۹ فروند و میانگین سنی ناوگان ۲۸ سال برآورد شد.
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، نشست شورای عالی هواپیمایی کشوری با حضور وزیر راه و شهرسازی اعضا و نمایندگان برگزار شد و در این جلسه ابتدا گزارشی از آخرین وضعیت صنعت هوانوردی و سپس گزارشی از تدوین بسته حمایتی از صنعت هوانوردی کشور عرضه شد.
در این نشست، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی خواهان انجام مطالعات تطبیقی در رابطه با صنعت هوانوردی ایران با سایر کشورهای جهان و حتی کشورهای دارای شرایط مشابه ایران به منظور شناسایی قوانین، استانداردها، روش های درآمدزایی، اهداف و مدلهای سودآوری شد. همینطور به سازمان هواپیمایی کشوری دستور داد تا ساز و کار کاهش سن ناوگان هوایی را با درنظر گرفتن امتیازات و تسهیلات برای شرکتهای هواپیمایی تنظیم کند.
پیگیری دریافت غرامت جنگ تحمیلی در مراجع بین المللی از راه وزارت امورخارجه
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: باید نسبت به دریافت غرامت جنگ تحمیلی ۱۲ روزه، در مجامع بین المللی از راه وزارت خارجه بابت صدمه زدن به زیرساخت ها و صنعت حمل و نقل هوایی کشور و ایجاد ضرر مالی برای شرکتهای هواپیمایی، جهت جبران خسارت پیگیری شود.
وی در ادامه نسبت به برگزاری جلسه با سازمان های مربوطه در حوزه بیمه، امور مالیاتی و شرکت پخش و پالایش فرآورده های نفتی برای رسیدگی به وضعیت شرکتهای هواپیمایی با عنایت به لغو فعالیت این شرکت ها در طول جنگ تحمیلی ۱۲ روزه، دستور داد تا اقدامات لازم صورت گیرد.
در جریان عرضه گزارش آخرین وضعیت صنعت هوانوردی، به تشریح نقش راهبردی صنعت هواپیمایی، ارکان توسعه صنعت هوانوردی کشور، اهم چالش های صنعت هوانوردی و عملکرد پروازی در ۳ ماهه نخست سال ۱۴۰۴ پرداخته شد.
بر اساس این گزارش مجموع تعداد ناوگان فعال ۱۷۴ فروند و مجموع تعداد ناوگان عملیاتی ۱۳۹ فروند و میانگین سنی ناوگان ۲۸ سال اعلام و مشخص شد در سال گذشته، ۲۵ میلیون و ۴۸۰ هزار و ۴۳۸ مسافر شامل ۱۸ میلیون و ۴۷ هزار و ۱۳۸ مسافر داخلی و ۷ میلیون و ۴۳۳ هزار و ۳۰۰ مسافر خارجی جابه جا شدند که نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۲ در مجموع رشد ۸ درصدی، در سفرهای داخلی رشد ۲ درصدی و در سفرهای خارجی رشد ۲۲ درصدی داشته است.
سپس به اقدامات انجام شده در حوزه فرودگاهی از آغاز دولت چهاردهم پرداخته شد که شامل آغاز ممیزی و صدور گواهینامه عملیاتی و زیرساخت فرودگاه های کشور، طرح ریزی بهره برداری از فرودگاه های آبی جهت فعالیت هواپیماهای آب نشین در جزایر و مرزهای آبی جنوب و شمال کشور، تدوین آیین نامه های مورد نیاز واگذاری مدیریت بهره برداری، استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در برون سپاری وظایف غیر حاکمیتی در زمینه ارزیابی و نظارت بود.
در این راستا اعلام گردید که ایران با داشتن ۷۰ فرودگاه در رتبه ۹ جهان از نظر تعداد فرودگاه ها قرار دارد و بر مبنای شاخص گردش و تن-کیلومتر بار و مسافر در سطح بین المللی رتبه ۵۷ و در سطح داخلی و جهانی رتبه ۴۷ را در اختیار دارد. از نظر تفکیک استانهای کشور با عنایت به حجم تردد سالانه در فرودگاه ها؛ استانهای تهران، خراسان رضوی و کیش در گروه بسیار زیاد و استانهای فارس و اصفهان در گروه پرتردد قرار می گیرند.
در ادامه این گزارش به صنعت پشتیبان بعنوان دیگر رکن توسعه صنعت هوایی کشور پرداخته شد که همچون شبکه ای پنهان اما حیاتی، پایداری، ایمنی و کار آمدی صنعت هوانوردی را تضمین می نماید. توسعه متوازن این زنجیره پشتیبانی، شرط اصلی خودکفایی، افزایش بهره وری و تاب آوری صنعت در مقابل تحریم ها و شوک های خارجی است.
راه اندازی مرکز اقتصاد دانش بنیان و مواجهه با تحریم صنعت هوانوردی، تکمیل زنجیره دفاتر طراحی، مراکز ساخت و مراکز تعمیرات با هدف تقویت سیستم ارزش تأمین قطعات صنعت، راه اندازی کنسرسیوم برای شبکه سازی و استفاده بهینه از ظرفیتهای دولتی و خصوصی، پشتیبانی از ایجاد اولین مرکز بازیافت هواپیما، ساماندهی فرایندهای تخصیص ارز و ترخیص کالاهای تخصصی هوایی، اجرایی سازی توافقات بین المللی با کشور روسیه در زمینه صلاحیت پروازی، همینطور کشورهای قطر و بلاروس در زمینه توسعه همکاریهای هوانوردی غیر نظامی بعنوان اقدامات شاخص دولت چهاردهم در حوزه صنایع پشتیبان هم تشریح شد.
در حال حاضر ۲۳۸ مرکز تعمیرات و نگهداری (MRO)، ۳۳ دفتر طراحی و ۳۱ مرکز ساخت وضعیت فعلی صنایع پشتیبان صنعت هوانوردی را شامل می شود.
در ادامه این چالش ها و اقدامات صنعت هوانوردی در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه هم از جانب نمایندگان سازمان هواپیمایی کشوری عرضه شد، در این زمان کمیته هماهنگی های نظامی و غیرنظامی (CMC) تشکیل و ۳۰ جلسه کمیته CMC جهت مدیریت فضای هوایی کشور برگزار گردید.
طرح گسترش و جابه جایی ۷۱ فروند هواپیما در روز اول از فرودگاه های استان تهران، همینطور طراحی و برنامه ریزی جهت بازگرداندن حجاج بیت الله الحرام توسط شرکت هواپیمایی ایران ایر و فلای ناس عربستان از دیگر اقدامات انجام شده در این زمان بود.
پس از حمله و بسته شدن فضای کشور، فروش بلیت داخلی و خارجی متوقف گردید و بازپرداخت کامل بلیت های لغو شده ابلاغ و اطلاعیه های هوانوردی به شکل مقطعی و ۲۴ ساعته با هدف مدیریت بحران و هماهنگی با ستاد کل نیروهای مسلح منتشر شدند.
تمدید اعتبار مجوزها و گواهینامه های هوانوردی به مدت ۳ ماه جهت مدیریت فضای هوایی، بازگشت حداقل ۹۰ درصد از وجوه پرداختی در دوران جنگ تحمیلی ۱۲ روزه است.
بسته حمایتی صنعت هوانوردی بررسی شد
گفتنی است، در ادامه این نشست بسته حمایتی پیشنهادی صنعت هوانوردی عرضه شد و مورد بحث و بررسی قرار گرفت که شامل ۱۰ بند به منظور تقسیط و تسهیل شرایط پرداخت بدهی های ایرلاین ها و موسسات هوانوردی به دستگاههای ذی ربط، بخشودگی و معافیت ها و هم اعطای تسهیلات بهمراه تنفس برای آنها بود.
منبع: هم ماشین
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان هم ماشین در مورد مطلب