امروز: ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
در واكنش به گزارش مهر مطرح شد؛

واردات نهاده های دام و طیور به صورت رسوبی، با تشویق دولت بود

واردات نهاده های دام و طیور به صورت رسوبی، با تشویق دولت بود به گزارش هم ماشین اتحادیه واردکنندگان نهاده های دام و طیور اظهار داشت: واردات نهاده ها به صورت رسوبی در بنادر، با تشویق دولت انجام شد.



به گزارش هم ماشین به نقل از مهر به دنبال انتشار خبری در تاریخ ۱۲ بهمن ۹۹ در خبرگزاری مهر مبنی بر لغو مصوبه غیر کارشناسی ستاد تنظیم بازار در گفت و گو با مدیرکل حمل و نقل و لجستیک سازمان بنادر و دریانوردی، اتحادیه واردکنندگان نهاده های دام و طیور توضیحاتی درباب قسمتی از اظهارات خسرو سرایی ارسال کرده که به شرح زیر است.
اتحادیه واردکنندگان نهاده های دام و طیور ایران باتوجه به انتشار یک سویه صحبت های غیرکارشناسی مدیرکل حمل و نقل و لجستیک سازمان بنادر و دریانوردی و اتهاماتی که به واردکنندگان کالاهای اساسی وارد شده توضیحاتی را در امتداد شفاف سازی و تنویر افکار عمومی جهت انتشار در آن رسانه وزین ارائه می کند تا اتهامات بی پایه و اساس ملاک قضاوت در مورد عملکرد واردکنندگان قرار نگیرد.
۱. با تشدید تحریم های اقتصادی و لزوم تامین مواد غذایی مورد نیاز خصوصاً کالاهای اساسی از قبیل نهاده های دامی که به سبب نیاز بالای واحدهای تولیدی و صنفی و اهمیت آن در صنایع غذایی، استمرار ورود آن به کشور باید حفظ گردد دولت محترم تامین کنندگان را تشویق به واردات به صورت رسوبی نمود تا زمانی که امکان تخصیص ارز برقرار شد بلافاصله کالا ترخیص و در اختیار واحدهای تولیدی و صنفی با هدف حفظ ظرفیت های شغلی، تامین امنیت غذایی مردم و جلوگیری از افزایش قیمت ها قرار بگیرد.
۲. دولت محترم برای تشویق واردکنندگان انواع کالاها به ترخیص سریع از انبار در ابتدای سال ۹۸ تعرفه هزینه انبارداری را افزایش داد و برای بالاتر از ۳۰ روز هزینه را به صورت تصاعدی تعیین نمود.
همزمان برای کالاهای اساسی که با ارز ترجیحی وارد می شوند و قیمت تثبیتی در فروش داخلی دارند تصویب گردید که اگر واردکننده کالای اساسی به سبب عدم تخصیص ارز که خارج از اختیار وی می باشد ماندگاری بیش از ۳۰ روز در انبار داشت با تأیید عدم تقصیر توسط معاونت تجاری داخلی وزارت صمت از شمول تعرفه تصاعدی معاف گردد که این مصوبه هیچگاه به صورت کامل توسط انبارداران محترم اجرا نشد که مدلول آن اجرای بخش افزایشی و دریافت هزینه بیشتر از یک مصوبه عملی است اما بخش معافیت همان مصوبه فراموش گردید و به تعبیری اجرای یک مصوبه برمبنای ضرب المثل «یک بام دو هوا» صورت گرفت.
۳. بطوریکه در متن مصاحبه آمده صاحبان انبار به دنبال تامین سود حداکثری هستند که از گردش کالا حاصل می گردد بدین سبب طرح دغدغه های معیشتی مردم و سایر مشکلات همچون افزایش قیمت مرغ و محصولات پروتئینی و … مستمسکی بیش نیست تا با تحریک افکار عمومی کسب منافع بیشتر انبارداران محقق شود.
۴. نهاده های دامی جزو کالاهای کشاورزی و فساد پذیر می باشند و مشمول قیمت مصوب فروش هستند. باتوجه به خاصیت فسادپذیری نهاده های دامی و تحمیل هزینه های سم پاشی و مبارزه با آفات و انبارداری به واردکنندگان که از هیچ طریقی جبران نمی گردد بدین سبب منطق اقتصادی واردکننده حکم می کند تا واردکنندگان بیش از هر صنف و گروهی مشتاق به ترخیص کالا از انبارها باشند برای اینکه یک روز کمتر ماندن کالا در انبار زیان فعالان این صنف را می کاهد.
۵. از همه مصیبت بارتر اینکه در مطلب فوق عنوان شده است که واردکنندگان به عمد کالا را در انبارها احتکار می کنند تا در نتیجه ایجاد کمبود آن در بازار، زمینه افزایش قیمت را مهیا کنند که این مطلب اتهامی واهی در خصوص احتکار کالا از طرف واردکنندگان است و قابلیت پیگیری حقوقی و جزایی دارد.
بدون تردید بر کسی پوشیده نیست که واردکنندگان در قیمت گذاری کالایی که با ارز ۴۲۰۰ تومانی تامین می شود، نقشی ندارند و باید نهاده های دامی را با نرخ مصوب در سامانه بازارگاه تحت مدیریت وزارت جهاد کشاورزی به مشتریان معرفی شده در سامانه که هیچ شناختی از ایشان ندارد، عرضه نماید.
با توجه به دلیلهای مذکور؛ ماندگاری کالا در انبار گمرکات و بنادر هیچ منفعتی برای واردکنندگان نهاده های دامی و سایر کالاهای اساسی ندارد برای اینکه این اقلام فسادپذیر هستند و افزایش میزان فسادپذیری نیز نتیجه ای جز معدوم سازی کالا و تحمیل هزینه به وارد کننده ندارد.
با این اوصاف و افزایش پذیرش ریسک خطر معدوم شدن کالاهای اساسی که قابلیت فسادپذیری دارند، کدام منطق اقتصادی و تجاری و چه تفکر بیماری اجازه می دهد که کالا در انبار بماند و هزینه های گوناگون به آن تحمیل گردد و این در حالیست که واردکنندگان در صورت تامین و تخصیص ارز پیش از تخریب کالا باید آنرا با قیمت مصوب به فروش برسانند!؟


منبع:

1399/11/15
12:58:59
0.0 / 5
951
تگهای خبر: اقتصاد , تولید , حمل و نقل , سازمان
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
نظر شما در مورد این مطلب
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۲ بعلاوه ۵
© تمامی حقوق معنوی سایت هم ماشین محفوظ و کپی برداری ممنوع می باشد.
    استفاده از مطالب سایت هم ماشین با ذکر نام و لینک منبع مجاز است.