گزارش هم ماشین؛
ناوگان حمل بتن احتیاج به نوسازی دارد
هم ماشین: به دنبال بروز حادثه واژگونی کامیون میکسر بتن در ساعت اوج ترافیک در تهران، برخی کارشناسان اعلام نموده اند ناوگان حمل بتن نیازمند نوسازی است.
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، روز چهارشنبه ۱ دیماه در ساعات ابتدایی شب یک دستگاه کامیون حامل بتن (بونکر) در راه شمال به جنوب بزرگراه ستاری حوالی پل همت با برخورد با ۱۳ دستگاه خودروی سواری، منجر به تصادفی مرگبار شد.
بر اساس اعلام سردار حمیدی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ این تصادف رد ساعت ۱۸: ۴۹ دقیق رخ داده که طی آن یک دستگاه کامیون میکسر که در راه شمال به جنوب ستاری تقاطع مخبری درحال حرکت بوده بعد از این برخوردهای شدید با ۱۱ دستگاه سواری به سمت چپ منحرف شده و بعد از شکستن چندین شاخه گاردریل و درختان و عبور از آنها به لاین مخالف رفته و به سمت تقاطع مخبری رفت.
این کامیون میکسر در ادامه حرکت خود در لاین مخالف با یک دستگاه سواری پژو ۲۰۶ که در راه صحیح خود از محدوده جنوب به شمال درحال تردد بوده از ناحیه جلو برخورد و این خودرو را با خود تا پل عابر پیاده می کشاند و در نهایت با برخورد با پایه های این پل متوقف گردید.
در این حادثه متأسفانه راننده پژو ۲۰۶ که فردی ۲۹ ساله بوده در محل حادثه فوت و ۶ نفر دیگر هم مصدوم و به ۱۱ خودرو، گاردریل ها، درختان و ابنیه راه خسارات شدید وارد شد.
پلیس راهور: راننده میکسر در خارج از ساعت تعیین شده حرکت کرده است
طبق آنچه پلیس راهور تهران بزرگ اعلام نموده است: شرکت مربوطه به دلیل عدم نظارت بر رفتار راننده و حمل اضافه بار و همینطور حرکت در ساعات غیرمجاز خارج از زمان تعیین شده که از جانب شورای حمل و نقل و ترافیک تهران اعلام شده و همینطور به راننده میکسر به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه سهم تقصیر داده شد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی (۱۸ مهر امسال): امکان تردد روزانه کامیون های حمل بتن فراهم شد
این در حالی است که محمد شکرچی زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ۱۸ مهر ماه سال جاری از امکان تردد روزانه کامیون های حمل بتن آماده در سطح شهر تهران با همکاری پلیس راهور و شهرداری تهران برای ارتقای کیفیت بتن اطلاع داده بود.
وی در مراسم رونمایی از طرح تردد روزانه کامیون های حمل بتن آماده، اظهار نمود: ۱۷ درصد جمعیت کشور در تهران ساکن هستند، از طرفی پایتخت مساحت معادل یک درصد کشور است.
وی اضافه کرد: این تمرکز جمعیتی در تهران علاوه بر اهمیت ارتقای کیفیت بتن، در مورد مقابله با لرزه خیزی مهم می باشد.
وی درباره علل کوشش برای تردد روزانه کامیون ها اظهار نمود: به علت سرمای شب کیفیت بتن کاسته می شود و برای حفظ تازگی آن، آب به بتن اضافه شده و کیفیت بتن کاسته می شود. ازاین رو باید این بتن مخصوص در زمان تولید به پروژه منتقل شود. در شهرهای بزرگ دنیا اجازه تردد بونکرهای بتن داده می شود از طرفی مردم نباید در ترافیک بمانند. ازاین رو کمیسیون حمل و نقل شهرداری تهران با امکان تردد روزانه کامیون های حامل بتن آماده در ساعات به خصوصی از روز موافقت نمود.
دبیر کانون سراسری سازندگان بتن آماده: بونکرها ساعت ۱۰ بامداد تا ۴ بعدازظهر امکان تردد در تهران را دارند
محرم کریمی دبیر کانون سراسری انجمن های بتن آماده در گفتگو با خبرنگار مهر درباره بروز این سانحه تصادف بعد از تغییر ساعت تردد کامیون های بونکر در تهران از نیمه دوم مهر ماه سال جاری به بعد اظهار نمود: این دو مبحث به هم ارتباطی ندارند و قبل از مصوبه شورایعالی ترافیک هم کامیون های میکسر امکان تردد در روز را داشتند و تنها در بعضی مناطق محدودیت داشتند.
وی اضافه کرد: به دلیل این که ممنوعیت قانونی ۶ بامداد تا ۱۱ شب برای تردد کامیون های میکسر وجود داشت، مصوبه شورای ترافیک تهران را اصلاح کردیم تا در بعضی ساعات و با برخی محدودیت ها، این امکان فراهم گردد.
این فعال صنعت بتن افزود: یکی از اقداماتی که باید انجام می شد نصب جی پی اس روی کامیون ها بود و بدون جی پی اس تردد ممنوع بود.
کریمی درباره این که آیا با عنایت به تصادف اخیر تهران، احتمال لغو مصوبه شورای ترافیک تهران و بازگشت ممنوعیت تردد روزانه بونکرها وجود دارد یا خیر؟ اظهار داشت: بر فرض اگر این مصوبه لغو شود و بونکرها تنها بتوانند شبانه تردد کنند، چه حُسنی دارد؟ شب که خطرناک تر است؛ اگر آمار بگیرید، این اتفاقات همواره وجود داشته است؛ مثلا وقتی هواپیمایی سقوط می کند، همه رسانه ها به آن می پردازند اما هم اکنون تلفات سوانح هوایی بسیار کمتر از تلفات سوانح جاده ای است.
بتن به سرعت فسادپذیر است و چاره ای جز حفظ تازگی آن نداریم
دبیر کانون سراسری انجمن های بتن آماده اظهار داشت: این که امکان تردد روزانه بونکرها لغو شود، ارتباطی به این تصادف ندارد؛ مقصریابی سانحه هم در اختیار پلیس راهور است. اما ناوگان حمل بتن ناوگان فرسوده ای است و باید بازسازی و نوسازی شود.
وی تصریح کرد: هم اکنون ناوگان حمل بتن از ساعت ۱۰ بامداد تا ۴ بعدازظهر اجازه تردد در محدوده دوم طرح ترافیک را دارند؛ برای ساعات دیگر و محدوده های غیر این محدوده مذکور، باید مجوز دریافت شود. تعداد کامیون های میکسر در استان تهران حدود ۱۲۰۰ دستگاه است.
کریمی اظهار داشت: البته بتن آماده تولیدی در بعضی شهرهای اطراف تهران مانند دماوند و فیروزکوه در همان محل مصرف می شود و به تهران نمی رسد چون بتن فسادپذیر است و با عنایت به طول مسیر، این امکان فراهم نیست که بتن برخی شهرهای با فاصله بالا از تهران، در پایتخت مصرف شود.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب