علیرغم صدورمجوز استانداری، پلیس اجازه نمی دهد
درخواست فعالان صنعت ساخت برای تردد بونكرهای بتن در طول روز
به گزارش هم ماشین دبیر كانون انجمن های صنفی بتنِ آماده اظهار داشت: سازمان برنامه و شورای فنی استانداری تهران باتوجه به فاسدشدنی بودن بتن، مجوز تردد تراك میكسرها درطول روز را داده اند اما پلیس مانع تردد می شود.
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، محرم كریمی امروز در نشست خبری با اشاره به اینكه در استان تهران ۳ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در بخش تولید بتن و ۱۰ هزار نفر اشتغال مستقیم و غیرمستقیم در این صنعت داریم، اظهار داشت: شورای عالی ترافیك مصوب كرده تردد كامیون های بیشتر از ۶ تن از ۶ بامداد تا ۲۳ ممنوعست كه این مصوبه مربوط به چهار سال قبل است.
به گفته كریمی، این دستورالعمل و مصوبه شورای عالی ترافیك هیچ گونه تبصره ای ندارد، در صورتیكه كامیون های یخچال دار یا حامل سوخت و مواد فاسدشدنی در طول روز در تهران تردد می كنند، ولی از تردد كامیون های بونكر بتن (تراك میكسر) جلوگیری می شود.
وی اضافه كرد: تا یك ماه قبل پلیس راهنمایی و رانندگی كامیون های حامل بتن آماده را جریمه می كرد كه كرایه حمل هر ماه ۸۰ هزار تومان است اما پلیس راهور ۴۰۰ هزار تومان كامیون داران حامل بتن را جریمه می كند.
دبیر كانون سراسری انجمن های صنفی بتن آماده تصریح كرد: سازمان برنامه و بودجه و شورای فنی استان تهران به ریاست استانداری مصوب كرده است كه بتن كالای فاسده شدنی بوده و مجاز به تردد در طول روز هستند اما شورای عالی ترافیك مصوبه شورای فنی استان تهران و سازمان برنامه و بودجه در خصوص فاسدشدنی بودن بتن را قبول نمی نماید.
كریمی با تاكید بر اینكه بتن باید برمبنای مقررات ملی استاندارد در محل بتن ریزی از طرف مهندس ناظر چك شود، اظهار داشت: شهر تهران در هر شبانه روز ۳۰ هزار متر مكعب بتن ریزی دارد، بدین سبب شهرداری و شورای عالی ترافیك باید مصوبه این شورا را اصلاح كرده و استثنائاتی برای ممنوعیت تردد كامیون های حامل بتن قائل شوند.
به گفته این فعال صنفی صنعت بتن در یك ماه گذشته كه پلیس راهور مانع از تردد تراك میكسرها شده است، میلیاردها تومان به صنف بتن ضرر وارد شده، چون عمر هر بتن در حال حركت در بونكرهای مخصوص در تابستان نیم ساعت و در زمستان حداكثر یك ساعت است.
وی گردش مالی صنعت بتن را سالانه ۹۰ هزار میلیارد تومان دانست و اظهار داشت: در هر سال ۲۵ میلیون تن سیمان تبدیل به بتن می شود كه معادل ۱۸ هزار میلیارد تومان رقم بتن های تولیدی است.
كریمی با رد ادعای آلاینده بودن عملیات بتن ریزی اظهار داشت: اینكه گفته می شود بتن ریزی در روز، آلایندگی زیست محیطی دارد اشتباه است.
دبیر كانون سراسری انجمن های صنفی بتن آماده تصریح كرد: اگر زمان طلایی فسادپذیری بتن را به سبب توقف كامیون های بونكر از طرف پلیس راهنمایی و رانندگی از دست بدهیم، كالای فاسد ممكنست از طرف انبوه ساز وارد پی و اسكلت ساختمان شود كه در نتیجه استواری بنا را به شدت كاهش داده و از آن جایی كه كشور ما زلزله خیز است، ممكنست به سبب استفاده از بتن های فاسد در ساخت و ساز، در هر زلزله با شدت پایین نیز شاهد ریزش ساختمان باشیم.
منبع: هم ماشین
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب