راه و شهرسازی در هفته گذشته؛
از آخرین وضعیت راه آهن رشت_آستارا تا علت گرانی مسکن
به گزارش هم ماشین، در هفته گذشته اخبار گوناگونی در حوزه راه و شهرسازی منتشر گردید همچون علت اصلی گرانی مسکن.
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، عیسی گل وردی معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی دبیرخانه شورای توسعه مکران در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به این که توسعه مکران مورد تأکیدات رهبری است، اظهار داشت: با عنایت به سابقه تاریخی کشور در دوره قاجار و بعد از انقلاب در مقایسه با کشورهای منطقه در بهره مندی از موهبت دریا گرفتار عقب ماندگی هایی هستیم.
معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی دبیرخانه اشاره کرد: با عنایت به سرزمین ایران، کشور را از بهره مندی دریا کم نصیب کردیم. البته از زمانیکه نفت کشف شد از دریا بیشتر در صادرات نفت و واردات کالای مصرفی مورد استفاده قرار دادیم به همین جهت از مبحث دریا فقط بنادر مورد توجه هستند. دریا اساسا به این معنا نیست، دریا معانی گسترده تری را به دنبال دارد در حالیکه می تواند در تمام امور کشور و مردم حائز اهمیت باشد به صورت مثال در امور اجتماعی، اقتصادی، حمل نقل، گردشگری، تبادلات و ارتباطات بین المللی مورد استفاده قرار گیرد.
گل وردی اضافه کرد: با عنایت به تأکیدات رهبر معظم انقلاب در مورد توسعه مکران انتظار می رود مجلس هرچه سریع تر این اساسنامه را در صحن مجلس به تصویب برساند.
معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی دبیرخانه شورای توسعه مکران تصریح کرد: برای اولین بار است که چنین پیش نویسی توسط دفتر مقام معظم رهبری به مجمع ارسال شده و در ارجاع فرصت ۶ ماه ای به سران قوا دادند تا طی این بازه زمانی برنامه جامع تحقق سیاست ها را برنامه ریزی و عرضه کنند. وام یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومانی برای خرید خانه یا اجاره؟
فرهاد بیضایی کارشناس مسکن در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به این که وام یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومانی قدرت خرید مسکن مردم جامعه را افزایش نمی دهد، اظهار داشت: برای دریافت این وام شرایط سختی در نظر گرفته شده و بیشتر جنبه فعالیتهای رسانه ای برای سیاست های دولت در جهت اجرای طرح جوان سازی جمعیت است و هر خانواری که ۴ فرزند به بالا داشته باشد می توانند از این وام بهره گیرند.
این کارشناس مسکن در ادامه تصریح کرد: شرایط اعطای چنین تسهیلاتی محدود است و تعداد مخاطبی که طرفدار چنین اقساطی هستند اندک هستند و اساسا تاثیر بسزایی در بازار مسکن نخواهد داشت. در حوزه تسهیلات خرید با عنایت به بالا بودن نرخ اقساط و سود تسهیلاتی که خریداری در نظر گرفته شده است باعث
زمین صحنه گردان گرانی مسکن
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، تداوم سیر صعودی افزایش قیمت مسکن بعد از اقدامات دولت جهت ساماندهی بنگاه های مشاور املاک نشان داد که صرف چنین نیرو و زمانی گرچه لازم و ضروری بود ولی به سبب نقش فرعی این صنف در مقابل بازیگران اصلی گرانی مسکن، آنچنان که باید نه کافی بود و نه اساساً تأثیرگذاری محسوس و معناداری داشت. تلاطمات بازار مسکن ذی نفعان و بازیگران گوناگونی دارد و ساماندهی این ملغمه بازار نیازمند به کارگیری نگاهی همه جانبه است. اما در این میان عاملی وجود دارد که طی چند دهه اخیر همواره صحنه گردانی عرصه مسکن را برعهده داشته و آن هم چیزی جز قیمت زمین نیست.
افزایش ۷۹ درصدی قیمت هر مترمربع مسکن در تهران به ۷۷ میلیون تومان، جدید ترین آمار تکان دهنده این روزهای بازار مسکن می باشد که خبر از هر چه محال تر شدن تحقق آرزوی دسترسی به مسکن استطاعت پذیر می دهد. آن هم در وضعیتی که سهم مسکن در سبد خانوار شهری تهران به ۷۰ درصد رسیده و در جدید ترین نظرسنجی مرکز افکارسنجی، مهم ترین اولویت و دغدغه اقتصادی خانوار شهری تهران تأمین مسکن عنوان شده است. این افزایش قیمت اما در حالیست که هزینه ساخت یک مترمربع مسکن در تهران به صورت تعیین کننده ای کمتر و عددی حدود ۱۵ میلیون تومان برآورد می شود اما هزینه نهایی تمام شده ای که در بازار به متقاضی تحمیل می شود تقریبا ۵ برابر هزینه ساخت است. اما چرا؟
پاسخ چرایی روند افزایش سرسام آور هزینه نهایی تمام شده مسکن در بازار و اختلاف فاحش آن با هزینه ساخت، دقیقا پاسخ نامعادله گرانی مسکن می باشد. این که چه عامل یا عواملی به غیر از هزینه های ساخت مسکن در این بازار دخیل اند و چطور میتوان اثرگذاری این عوامل را کم و کم تر کرد.
سهم ناچیز بانکهای خصوصی در پرداخت تسهیلات مسکن
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، محمدرضا مهدیار اسماعیلی رئیس هیأت عامل صندوق ملی مسکن، اظهار داشت: از زمان تصویب قانون جهش تولید مسکن، بانکهای خاورمیانه و سرمایه هیچ تسهیلاتی در حوزه مسکن پرداخت نکرد ند. بانکهای اقتصاد نوین، کارآفرین، پاسارگاد، سامان و آینده هم به کمتر از چهار درصد از تعهدات خود در پرداخت تسهیلات مسکن عمل کردند.
وی ضمن اشاره به تاکید رئیس جمهور در سیزدهمین جلسه شورایعالی مسکن بر دریافت مالیات عدم پرداخت تسهیلات مسکن از بانکهای استنکاف کننده، خاطرنشان کرد: مالیات مذکور حدود ۱۵۰ هزار میلیارد تومان است که با دریافت و تزریق آن به پروژه های مسکن، بالغ بر ۳۰۰ هزار واحد مسکونی نیمه تمام، تکمیل و آماده تحویل به متقاضیان خواهد شد.
مدیرعامل صندوق ملی مسکن با اعلان اینکه تکلیف قانونی بانکها برای اعطای تسهیلات مسکن در سالهای ۱۴۰۰ و ۱۴۰۲ میزان ۸۱۸ هزار میلیارد تومان است، اشاره کرد: تسهیلات پرداخت شده طی ۲۴ ماه بعد از تصویب قانون جهش تولید مسکن ۱۷۵ هزار میلیارد تومان، معادل حدود ۲۱ درصد تکلیف قانونی بانکها و مؤسسات اعتباری در حوزه مسکن و ۷/۴ درصد کل تسهیلات آنهاست.
احتکار مسکن از جانب بانکها برای جبران ناترازی
داوود بیگی نژاد نایب رییس اول اتحادیه املاک تهران در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به این که بانکها در سال ۱۴۰۰ تعداد انبوهی واحدهای مسکونی خریداری کردند، اظهار داشت: در سال ۱۴۰۰ اگر به صورت حساب مالی بانکها نگاه کرده باشیم متوجه خواهیم شد حدود ۹۱ هزار میلیارد واحدهای مسکونی خریداری کردند و در مقابل میزان سود و سپرده ای که به مردم می دادند از تورم عقب ماند. اگر سال ۱۴۰۰ را مورد بررسی قرار دهیم آمار ساخت و ساز در کشور کاسته شد چونکه میزان تسهیلاتی که باید به سازندگان مسکن برای تولید مسکن اعطا می کردند، متوقف گردید و صرف خرید ملک توسط بانکها شد.
نایب رئیس اول اتحادیه املاک تهران در ادامه تصریح کرد: مشکلاتی که الان گریبان گیر دولت سیزدهم در حوزه مسکن می باشد به سبب روندی بود که بانکها در سال ۱۴۰۰ پیش گرفته بودند و در آن مقطع زمانی تولید مسکن کاهش شدیدی به دنبال داشت که در مقابل باعث شد امروزه شاهد کمبود تولید مسکن در کشور باشیم.
وی در مورد اعطای وام یک میلیارد و ۹۰۰ تومانی و اقساط ۳۷ میلیونی طی هرماه، اظهار داشت: اساسا افراد عادی توان پرداخت ماهانه ۳۷ میلیون تومان با حقوق معمولی را ندارند. مجموعه بانکها با سیاست های وزارت راه و شهرسازی همراهی نمی کنند چونکه خود بانکها متولی بنگاه داری هستند و به صورت مستقیم درحال خرید و فروش ملک هستند.
بیگی نژاد اشاره کرد: زمانیکه مردم جامعه به گرفتن تسهیلات به بانکها روی می آورند یعنی می خواهند نیاز مصرفی خودشان را تأمین کنند در صورتیکه بانکها دید دیگری دارند و می خواهند سرمایه هایشان را به شکل کلان تأمین کنند و به جای این که وام دهند تا قانون جهش تولید مسکن پیش رود خودشان مبادرت به خرید ملک آماده می کنند که اساسا در آینده نه چندان دور این روند تاثیر منفی به دنبال خواهد داشت.
بانه و مریوان از امروز منطقه آزاد تجاری شدند
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، حجت الله عبدالملکی مشاور رئیس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی، اظهار داشت: بانه و مریوان از امروز منطقه آزاد تجاری شدند و با استقرار منطقه آزاد تجاری بانه و مریوان، ظرفیت برای سرمایه گذاری بیشتر می شود و شرکت هایی که مستقر هستند، از مزیت های مناطق آزاد بهره مند می شوند.
وی اضافه کرد: استقرار منطقه آزاد بانه و مریوان و شروع به کار آن، گسترش زیرساخت های مرز باشماق را به دنبال دارد.
مشاور رئیس جمهور اظهار داشت: مناطق آزاد نمونه در بانه و مریوان در تراز ملی ایجاد شود و دستگاههای اجرایی در مرز به بهترین شیوه وظیفه خویش را انجام دهند و آینده روشنی پیش روی مریوان و کل ایران باشد.
عبدالملکی افزود: منطقه آزاد تجاری بانه و مریوان در ارتباط با اقتصاد ملی بوده و متعلق به همه مردم ایران است و توجه مسؤلان در گستره ملی را می طلبد؛ همچنان که رئیس جمهور روی این منطقه حساسیت داشته و پیگیر مسائل آن است.
تسریع در عملیات اجرایی راه آهن ریلی رشت-کاسپین
به گزارش هم ماشین به نقل از مهر، بهره برداری از خط ریلی رشت - کاسپین زمینه سازی برای گسترش روابط میان اعضای اوراسیا با کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس و یکی از مهم ترین شاخصهای تحقق سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی در حوزه مناطق آزاد است. با اتصال منطقه آزاد انزلی به خط ریل سراسری در پیر بازار رشت، شاهد اتصال ۲ دریای شمالی و جنوبی ایران خواهیم بود.
با تکمیل راه آهن رشت کاسپین، یکی از مهم ترین زیرساخت های فعال سازی کریدورهای عبوری از کشورمان بخصوص گذرگاه شمال جنوب تکمیل می شود و اتصال ریل به منطقه آزاد انزلی، زمینه فعال سازی ظرفیتهای ترانزیتی شمال کشور را به همراه خواهد داشت. کمتر از ۲ کیلومتر از مسیر ۳۷ کیلومتری خط ریل در محدوده منطقه آزاد انزلی واقع شده و راه اندازی چند صد متر خط ریلی با فناوری خاص جهت اتصال به سینی دوار که نقطه اتصال و نقل و انتقال کالا میان کشتی و خط آهن است در این منطقه انجام شده است.
کشورمان بهترین سرزمین منطقه برای حمل و نقل و ترانزیت است و بهره برداری از این خط ریلی زمینه سازی برای گسترش روابط میان اعضای اوراسیا با کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس است و یکی از مهم ترین شاخصهای تحقق سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی در حوزه مناطق آزاد، ایفای نقش محوری در مناسبات حمل و نقلی کشورهای فرامنطقه ای است، موضوعی که مناطق آزاد تجاری صنعتی جمهوری اسلامی ایران در آن از ظرفیتهای قائل توجهی برخوردار می باشند.
موقعیت مکانی هر یک از این مناطق در کریدورهای بین المللی عبوری از چهار سوی ایران، هم افزایی با نهادهای دولتی و استفاده از توانمندی های بخش خصوصی داخلی و خارجی می تواند به بهره برداری حداکثری از مزیت های رقابتی و نسبی کشورمان منجر شود.
مکانیزم اجرای قانون مالیات خانه های خالی ضعیف است
داوود بیگی نژاد نایب رییس اتحادیه املاک تهران در گفتگو با خبرنگار مهر، اظهار داشت: چالش گرفتن مالیات از خانه های خالی در تمام دنیا درحال بررسی است٫ واحدهای مسکونی که هم اکنون در کشور تولید می شود سرمایه ملی به حساب می آید چونکه دولت هزینه می کند تا مسکن تولید و عرضه بازار کند و اساسا فردی یا سازمانی حق این را ندارد که منافع را تماماً در اختیار خود قرار دهد. واحدهای خالی باید به دست افراد حقیقی در بازار مسکن برسد.
نایب رئیس اول اتحادیه املاک تهران در ادامه تصریح کرد: دولت ابتدا باید میزان خانه های که به دست افراد حقیقی است را شناسایی کند سپس مقدار سرمایه گذاری که بانکها در جهت تولید مسکن انجام دادند را محاسبه کند. در سال ۱۴۰۰ با عنایت به صورت حساب مالی بانکها ۹۱ هزار میلیارد سرمایه گذاری شده که البته نه برای تولید افراد حقیقی صرفا برای خرید واحدهای مسکونی اقدام نمودند.
وی اشاره کرد: اگر سال ۱۴۰۰ بررسی شود متوجه خواهیم شد در این سال تولید با کاهش رو به رو شد در مقابل به همین مِنوال خروجی وام های بانکی هم به افراد تولیدکننده مسکن و حقیقی با روند کاهشی مواجه گردید.
بیگی نژاد در انتها اظهار داشت: دولت می تواند با گرفتن مالیات از خانه های خالی بازار عرضه و تقاضای مسکن را به تعادل برساند و روند گرفتن مالیات خانه های خالی را با جدیت پیگیری کند.
منبع: hammashin.com
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب